Häufige Fragen

Am einfachsten über das Anfrageformular oder telefonisch. Ich prüfe Ihre Anfrage, melde mich mit einem verbindlichen Preis und erst nach Ihrer Zusage ist die Fahrt fest gebucht.

Wenn möglich einige Tage im Voraus, bei regelmässigen Fahrten und an Feiertagen gerne früher. Kurzfristige Fahrten sind nach Verfügbarkeit möglich. Rufen Sie in diesem Fall am besten direkt an.

Ich plane genügend Zeit ein. An Ostern, Auffahrt, Pfingsten sowie über Weihnachten und Silvester kann es auf manchen Strecken deutlich mehr Verkehr geben. Die Fahrzeit kann dann länger ausfallen. Ich informiere Sie, falls sich die Abholzeit verschiebt.

Ja. Bitte melden Sie sich so früh wie möglich telefonisch. So kann ich die Zeit anderen Fahrgästen anbieten.

Der Preis richtet sich nach Strecke, Zeitaufwand und Ihren Bedürfnissen. Sie erhalten vor jeder Fahrt ein verbindliches Angebot ohne versteckte Zuschläge. Die Anfrage ist kostenlos und unverbindlich.

Ja. Begleitpersonen fahren gratis mit. Ohne Gepäck haben bis zu vier Begleitpersonen Platz.

Das hängt von Ihrer Versicherung und Ihrer Situation ab. Bitte klären Sie das direkt mit Ihrer Krankenkasse oder Zusatzversicherung. Ich stelle Ihnen eine detaillierte Quittung für die Rückforderung aus.

Ja. Sie rollen über eine Rampe ins Fahrzeug und bleiben in Ihrem Rollstuhl sitzen. Der Rollstuhl wird mit einem Rückhaltesystem gesichert, Sie selbst mit einem Sicherheitsgurt.

In der Regel ja. Bitte geben Sie bei der Anfrage Modell, Masse und ungefähres Gewicht an, damit ich prüfen kann, ob alles sicher passt.

Ja, selbstverständlich. Auf Wunsch begleite ich Sie bis zur Haustür oder zum Empfang. Bitte erwähnen Sie Treppen oder enge Zugänge im Formular, damit ich mich darauf einstellen kann.

Ja. Für Schülerinnen und Schüler mit Inklusionsbedarf übernehme ich wiederkehrende Fahrten, z. B. für ein Semester oder ein ganzes Schuljahr, mit festen Zeiten und möglichst derselben Bezugsperson.

Eltern und Angehörige ebenso wie Schulen, Schulgemeinden, Heime und Institutionen. Wählen Sie im Formular «Buchung über einen längeren Zeitraum» und geben Sie Zeitraum und Häufigkeit an.

In Chur und im Umkreis von rund 100 Kilometern: Rheintal, Bündner Herrschaft, Sarganserland, Fürstentum Liechtenstein, Prättigau, Davos, Lenzerheide, Domleschg, Albulatal, Surselva, Schanfigg sowie Engadin, Münstertal, Bergell und Puschlav. Andere Ziele auf Anfrage. Alle Regionen ansehen.

Ja, zum Beispiel nach Zürich oder St. Gallen-Altenrhein, weitere Flughäfen auf Anfrage. Geben Sie im Formular die Flugnummer an, dann kann ich Ankunfts- oder Abflugzeiten berücksichtigen.

Nein. BFG ist kein Rettungsdienst und kein medizinischer Fachtransport. Es ist kein medizinisches Fachpersonal an Bord und es findet keine medizinische Versorgung statt. Im Notfall wählen Sie bitte immer 144.

Leider noch nicht. Eine Finanzierung über eine Stiftung ist derzeit nicht möglich. Mit Spenden möchte ich dieses Angebot künftig möglich machen. Mehr zum Unterstützen.

Nein, aktuell nicht. Die Stiftung Mobilita nimmt im Moment keine weiteren Fahrdienste auf. Es gibt Fahrgäste, die gerne mit BFG fahren möchten, aber ohne die Unterstützung der Stiftung würde ich bei diesen Fahrten Verlust machen. Deshalb kann ich sie derzeit nicht anbieten. Mit einer Spende helfen Sie mit, dass solche Fahrten auch ohne die Stiftung möglich werden.

Ihre Angaben verwende ich nur für die Planung und Durchführung Ihrer Fahrt. Sie werden nicht in der Website-Datenbank gespeichert und nie verkauft. Details finden Sie in der Datenschutzerklärung.

Nein. Die Gurte an Ihrem Rollstuhl sind Positionierungshilfen. Sie halten Becken und Oberkörper im Alltag gut im Rollstuhl.

Der Rollstuhlhersteller SORG hält dazu ausdrücklich fest: Solche Gurte ersetzen bei einer Beförderung in einem Kraftfahrzeug in keinem Fall die gesetzlich vorgeschriebene Sicherheitsbegurtung. Im Fahrzeug brauchen Sie deshalb immer zusätzlich einen geprüften Sicherheitsgurt.

Wenn es möglich ist, ist das Umsitzen auf einen normalen Autositz mit Dreipunktgurt die sicherere Wahl. Das Fahren im Rollstuhl ist mit einem vergleichsweise höheren Verletzungsrisiko verbunden (Quelle: EnableMe).

Im Rollstuhl sitzen zu bleiben ist sinnvoll, wenn ein Umsitzen nicht möglich oder nicht zumutbar ist, zum Beispiel mit einem schweren Elektrorollstuhl. Dann müssen Rollstuhl und Person nach der Norm DIN 75078 gesichert werden. Wie das funktioniert, erklärt die nächste Frage.

Die Norm DIN 75078 regelt Rückhaltesysteme für Menschen, die im Rollstuhl sitzend befördert werden. Es braucht zwei getrennte Sicherungen:

• Sicherung des Rollstuhls: Der Rollstuhl wird mit Gurten oder Befestigungen an einer Adapterplatte bzw. an Schienen im Fahrzeugboden festgemacht. Dafür braucht der Rollstuhl spezielle Befestigungspunkte, die Kraftknoten.
• Sicherung der Person: Sie selbst werden separat mit einem Dreipunktgurt gesichert. Bei normgerechten Rollstühlen kann der Beckengurt direkt am Becken anliegen. Ein Schulterschräggurt hält den Oberkörper bei einem Zusammenstoss zurück.

Kopf- und Rückenstützen tragen zusätzlich zur Sicherheit bei.

Kraftknoten sind spezielle Befestigungsteile am Rollstuhl. Sie haben die Aufgabe, die Energie bei einem Zusammenstoss oder beim Beschleunigen des Fahrzeugs zu übertragen. Rückhaltesysteme nach DIN 75078 setzen solche Befestigungsteile voraus.

Ob Ihr Rollstuhl Kraftknoten hat, erfahren Sie in der Bedienungsanleitung oder bei Ihrem Fachhandel. Bitte geben Sie es bei Ihrer Fahrtanfrage an.

Viele Menschen fahren in einem Faltrollstuhl mit nur dünnem Rückengurt. Ohne Kopf- und Rückenstütze besteht dann erhebliche Verletzungsgefahr, zum Beispiel bei einem Auffahrunfall (Quelle: ASP Behindertenfahrzeuge). Eine Kopf- und Rückenstütze im Fahrzeug stützt Kopf und Rücken der Person im Rollstuhl.

Das System FutureSafe gibt es in zwei Varianten:

• Bodenbefestigung: vor allem für Personenwagen wie VW Caddy oder Renault Kangoo. Die Säule der Stütze ist am Fahrzeugboden verankert.
• Seitenwandbefestigung: für Kleinbusse. Die Stütze lässt sich über Wandschienen im Fahrgastraum verschieben und so individuell einstellen.

Für Fahrten ohne Rollstuhl lässt sich die Stütze an die Fahrzeugwand schwenken. Auf den freien Platz passt dann ein Einzelsitz.

Ins Fahrzeug gehören nur geprüfte Systeme. Der Fahrzeugumrüster ASP Behindertenfahrzeuge verwendet nach eigenen Angaben ausschliesslich geprüfte Qualitätssysteme von AMF-Bruns, sowohl für Rollstuhlplätze im Privatauto als auch für Fahrzeuge von Fahrdiensten.

• Die Gurtanbindungen sind crashgetestet.
• Die Systeme entsprechen der DIN 75078-1 bzw. DIN 75078-2 für die Sicherung von Person und Rollstuhl.
• Der Einbau muss abgenommen werden. In Deutschland erfolgt das durch den TÜV; in der Schweiz ist für Fahrzeugumbauten das kantonale Strassenverkehrsamt zuständig.

Bei manchen Umbauten schreibt die Typgenehmigung sogar bestimmte Gurtsysteme oder Hersteller vor.

Für einen stabilen Sitz im Alltag gibt es verschiedene Positionierungshilfen, zum Beispiel von SORG Rollstuhltechnik:

• 2-Punkt-Beckengurt: positioniert das Becken; mit Kunststoff- oder Metallschloss.
• 4-Punkt-Beckengurt: für eine verbesserte Positionierung des Beckens.
• Brust-Schulter-Gurt (Schmetterlingsweste): ein 4-Punkt-System, das den Oberkörper positioniert.
• Fussfixierung: hält die Füsse mit Klettverschluss in Position.
• Schutzkappe für Metallschlösser: erschwert das unbefugte Öffnen des Gurts. Das Schloss lässt sich dann nur noch mit einem Stift öffnen.

Wichtig: Alle diese Gurte sind Positionierungshilfen. Sie ersetzen im Auto keinen Sicherheitsgurt.

Bleiben Sie in Ihrem Rollstuhl sitzen, wird der Rollstuhl mit einem Rückhaltesystem am Fahrzeugboden gesichert und Sie selbst mit einem Sicherheitsgurt. Ihre Positionierungsgurte am Rollstuhl ersetzen diesen Sicherheitsgurt nicht.

Bitte geben Sie bei Ihrer Anfrage an, ob Ihr Rollstuhl Kraftknoten hat und ob Sie auf einen Fahrzeugsitz umsitzen können. So kann ich die Fahrt optimal vorbereiten.

Die Angaben zur Sicherheit beruhen auf folgenden Fachquellen (Stand Oktober 2026):

• EnableMe: Gurt- und Verankerungssysteme für Rollstühle
• SORG Rollstuhltechnik: Gurtsysteme
• ASP Behindertenfahrzeuge Bremen: Gurtsysteme für den Rollstuhltransport
• ASP Behindertenfahrzeuge Bremen: Kopf- und Rückenstützen

Diese Informationen ersetzen keine persönliche Beratung durch Ihren Fachhandel oder Ihren Fahrzeugumrüster.